柴油發電機組潤滑系統及冷卻系統介紹

    （1）潤滑系統
    潤滑系統的(de)功用是(shì)向柴油機各摩擦表面提供充足的(de)機油，以(yǐ)減少其磨損，保證其正常工作。同時(shí)還具有散熱、清潔、密封和(hé / huò)防蝕等作用。潤滑系統主要(yào / yāo)由機油泵、機油濾清器、離心濾清器、各種調節閥類和(hé / huò)潤滑管路機油冷卻器等部件組成。

    （2）冷卻系統
    冷卻系統主要(yào / yāo)作用是(shì)通過冷卻介質将發動機工作時(shí)因燃燒和(hé / huò)摩擦産生的(de)熱量帶出(chū)，保證發動機在(zài)最合理的(de)溫度範圍内工作。根據冷卻介質的(de)不(bù)同可分爲(wéi / wèi)水冷式和(hé / huò)風冷式。
    水冷式分爲(wéi / wèi)自然循環冷卻和(hé / huò)強制循環冷卻，強制循環冷卻中可分爲(wéi / wèi)開式和(hé / huò)閉式。在(zài)開式強制循環冷卻系統中，冷卻介質直接與大(dà)氣相通。而(ér)在(zài)閉式強制循環冷卻系統中，冷卻介質不(bù)與外界大(dà)氣直接相通，冷卻介質在(zài)密閉的(de)系統内循環，冷卻系統的(de)壓力略高于(yú)大(dà)氣壓力，冷卻介質的(de)沸點可以(yǐ)高于(yú)攝氏100度以(yǐ)上(shàng)。其優點可以(yǐ)提高柴油機的(de)進、出(chū)水口水溫，使冷卻水溫差小，能穩定柴油機工作溫度和(hé / huò)提高其經濟性，還能提高散熱器的(de)平均溫度，從而(ér)縮小散熱面積，減少水的(de)消耗，并縮短機油的(de)預熱時(shí)間。
    冷卻系統的(de)主要(yào / yāo)組成部件爲(wéi / wèi)散熱器、冷卻風扇、冷卻水泵、冷卻強度調節器、冷卻防凍液等。